إطارات الدراجات النارية هي الأجزاء الأكثر إغفالًا

إطارات الدراجات الناريةهي الأجزاء الأكثر إهمالًا، والتي تؤثر بشكل مباشر على أداء التعامل وراحة القيادة وجودة القيادة وأداء سلامة السيارة بأكملها.
هيكل الإطارات هناك هيكلان أساسيان للإطارات: الإطارات المتحيزة والإطارات الشعاعية. وفقًا للحس السليم للسلامة، تستخدم معظم الدراجات النارية ذات الهيكل القطري إطارات ذات هيكل قطري، بينما تستخدم معظم الدراجات النارية الرياضية إطارات ذات هيكل شعاعي؛ يجب أن تحتوي إطارات العجلات ذات القضبان على أنابيب داخلية، بينما لا تحتاج إطارات العجلات المحورية المصبوبة إلى استخدام الأنابيب الداخلية؛ تتميز الإطارات الهيكلية بمظهر مستدير وجدران جانبية أطول، في حين تتمتع الإطارات الشعاعية بمظهر أكثر انبساطًا وجدران جانبية أقصر. تتكون طبقة الذبيحة الموجودة أسفل تاج الإطار المتحيز من طبقات متعددة من النايلون والرايون.

تحتوي بعض الإطارات على طبقة حزام إضافية أعلى الطبقة التي تسير في الاتجاه الذي يتحرك فيه الإطار. عندما يتدحرج الإطار، يتسطح جزء صغير منه عند ملامسته للأرض للحظة، ثم يرتد مرة أخرى إلى حالته الأصلية، التي تسمى سطح الجري - فهو يتسطح ويرتد بشكل متكرر أثناء تحرك الإطار. الحالة الأصلية، والحرارة الناتجة عن تشوه الانحناء المستمر للإطار مفيدة جدًا لأداء تماسك الإطار، ولكن إذا تسبب تشوه الانحناء المفرط في توليد حرارة زائدة، فسوف يقلل من أداء تماسك الإطار ويسرع تلف الإطارات. يكون اتجاه طبقة الإطارات الشعاعية متعامدًا مع اتجاه تدحرج الإطار، وهو مفيد لتقليل الحرارة الناتجة عن انحراف الإطار، بحيث تكون درجة حرارة الإطار أقل أثناء التشغيل؛ نظرًا لأن الجدار الجانبي للإطار الشعاعي أكثر عرضة للانحراف والتشوه، فإن شكل الإطار يكون أقصر. الهيكل المنخفض للإطارات الشعاعية يعني أنها تستطيع حمل المزيد من الأحمال، وهي أكثر ملاءمة للدراجات النارية السياحية التي تحتاج إلى تحميل ركاب أو أمتعة ثقيلة؛ في حين أن الإطارات المتحيزة أكثر ملاءمة للدراجات النارية السياحية. متطلبات أداء التعليق والانعطاف. مع وضع هذا في الاعتبار، تأكد من التحقق مما إذا كانإطارات الدراجات الناريةمناسبة للاستخدام على دراجتك النارية قبل شراء إطار دراجة نارية. بالنسبة للإطارات المتحيزة والشعاعية، يختلف تصميم الأخدود لنمط التاج وفقًا للاستخدام المحتمل للإطار، ويستخدم تصميم الأخدود الموجود على تاج الإطار بشكل أساسي لتصريف المياه من سطح تشغيل الإطار. كلما زاد عدد الأخاديد في نمط التاج، كان أداء التصريف أفضل للإطار. عادةً ما تحتاج سيارات الرحلات البحرية والسيارات السياحية إلى القيادة تحت المطر بشكل متكرر، لذلك يجب أن تتمتع إطاراتها بأداء تصريف عالي؛ في حين أن الدراجات النارية الرياضية ليست مصممة للقيادة تحت المطر، فكلما قل عدد الأخاديد الموجودة على نمط المداس على تاج الإطار، كلما زاد ملامسة الإطار للأرض، زاد الجر الذي يتمتع به الإطار على الأرض الجافة.